রাস্তার/রেললাইনের বাঁক
1. মিটার গেজ ও ব্রড গেজ রেল লাইনের দুটি রেলপথের দূরত্ব যথাক্রমে 0.8 m ও 1.3 m। ঐ স্থানে বাঁকের ব্যাসার্ধ 600 m। ঐ স্থানে বাহিরের রেলের উচ্চতা মিটার গেজ ও ব্রডগেজের ক্ষেত্রে যথাক্রমে 7 cm ও 11.37 cm
চক্রগতির ব্যাসার্ধ কী?
বৃত্তাকার পথে ঘূর্ণায়মান একটি বস্তুর ব্যাসার্ধের পরিবর্তনের সাথে কেন্দ্রমুখী বলেরও পরিবর্তন ঘটে- ব্যাখ্যা করো।
মিটার গেজের ব্যাংকিং কোণ কত?
উদ্দীপক অনুসারে বাঁকটি অতিক্রম করতে কোন রেললাইনে বেশি বেগ পাওয়া সম্ভব? গাণিতিকভাবে বিশ্লেষণ করো।
Ai এর মাধ্যমে
১০ লক্ষ+ প্রশ্ন ডাটাবেজ
প্র্যাকটিস এর মাধ্যমে নিজেকে তৈরি করে ফেলো
উত্তর দিবে তোমার বই থেকে ও তোমার মত করে।
সারা দেশের শিক্ষার্থীদের মধ্যে নিজের অবস্থান যাচাই
রাস্তার প্রস্থ 18 m। ভিতরের প্রান্ত থেকে বাহিরের প্রান্ত 60 cm উচু ও রাস্তার বাঁকের ব্যাস 300 m। একটি সাইনবোর্ড দেখাচ্ছে যে বাঁকে সর্বোচ্চ বেগ ।
P ও Q স্থানে যথাক্রমে 9m এবং 16m ব্যাসার্ধের দুটি বাঁকের রাস্তা আছে। প্রত্যেকটি বাঁকের ব্যাংকিং কোণ 3°। (উভয় স্থানে রাস্তার প্রন্থ 5 m)
Q স্থানে রাস্তার ভিতরের পার্শ্ব অপেক্ষা বাইরের পার্শ্ব কত উঁচু?
একটি রাস্তার প্রন্থ 3.65 m এবং বাঁকের ব্যাসার্ধ 170 m। একটি সর্তকতা বোর্ডে গাড়ির সর্বোচ্চ গতিসীমা 30 km নির্দেশিত আছে। 'একজন বাইক চালক উক্ত বাঁকে 60 km বেগে মোটর বাইক চালাতে ইচ্ছুক। (g = 9.81 )
বান্দরবানের পাহাড়ি রাস্তার বাঁকে সুমন 200kg ভরের একটি গাড়ি 60km বেগে চালাচ্ছে। রাস্তার বাঁকের ব্যাসার্ধ 150m। ঐ স্থানে রাস্তাটি 4m চওড়া এবং ভিতরের কিনারা থেকে বাইরের কিনারা 0.5m উঁচু।